等待时间达到创纪录的17周,芯片危机更加严重

观察 (9) 4周前

半导体行业的短缺已经对汽车制造商和消费电子公司造成了冲击,而这一行业的短缺正变得更加严重,令全球经济从冠状病毒大流行中复苏变得更加复杂。

根据Susquehanna Financial Group的研究,芯片的交货时间,即订购芯片和收到芯片之间的差距,在4月份增加到17周,这表明用户越来越迫切地希望确保供应。这是该公司自2017年开始跟踪该数据以来等待时间最长的一次。

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Susquehanna分析师Chris Rolland周二在一份报告中写道,"所有主要产品类别都大幅上涨。"他提到了电源管理和模拟芯片交货时间等因素。“这是我们开始追踪数据以来增幅最大的一次。”

芯片短缺正波及到一个又一个行业,使得企业无法将产品从汽车、游戏机到冰箱等一系列领域运输出去。由于福特汽车(Ford Motor Co.)、通用汽车(General Motors Co.)等公司的工厂因缺乏关键零部件而不得不停产,预计汽车制造商今年的销售额将损失1,100亿美元。

该行业及其客户将交货期视为供求平衡的指标。这一差距的延长表明,半导体买家更愿意承诺未来的供应,以避免再次出现短缺。分析师们追踪这些数据,认为这是囤积的先兆,可能导致过多库存积累和订单突然下降。

罗兰写道:“提前交货时间的延长往往会迫使客户做出‘不良行为’,包括库存积累、安全库存积累和双重订购。”“这些趋势可能已经在半导体行业的早期阶段刺激了超出真正客户需求的超额发货。”

由于台湾是芯片制造的关键地区,新冠肺炎病例再次出现,形势变得更加复杂。该国关闭了学校,限制了社交聚会,并关闭了许多成人娱乐场所、博物馆和公共设施。尽管企业和工厂仍在运营,但政府可能不得不考虑更广泛的限制。

台湾是台湾积体电路制造有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.,简称:台积电)的总部所在地。台积电是全球最先进的芯片制造商,苹果公司(Apple Inc.)和高通公司(Qualcomm Inc.)都是其众多客户之一。中国本土制造商也生产不那么光鲜但同样重要的芯片,比如显示驱动芯片,这一直是全球生产尤其令人痛苦的瓶颈。

他写道,目前17周的水平从Rolland之前所说的16周的“危险区”顶部攀升,标志着连续第四个月的“大规模”扩张。

4月份,电源管理芯片等一些产品的交货期较前月最多延长了4周。他写道,工业微控制器的订单交货时间延长了三周,这是罗兰自2017年开始跟踪这一数字以来看到的最急剧的增长之一。