特斯拉的交易员想要更多的利润,股票下跌

观察 (40) 3个月前

特斯拉公司(Tesla Inc.)第一季度实现了创纪录的利润,克服了行业芯片短缺的问题,改善了生产,甚至还从比特币中赚到了钱。

然而,在周一公布业绩后,这家电动汽车制造商的股价在尾盘下跌了3.1%。这表明,在去年股价上涨8倍之后,特斯拉目前面临着很高的预期。分析师们的挑剔之处包括:特斯拉没有提供2021年汽车交付的具体估计。

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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正努力提高产量,保持特斯拉在电动汽车市场的主导地位,但竞争对手正在大举进入。马斯克周一表示,需求比以往任何时候都要高,但由于没有更多数据提供,投资者只是耸耸肩。

Loup Ventures的吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示:“这一切都很好,但没有太多新闻,也没有爆棚。”“人们认为会发生的一切都发生了。”

比特币增加

该公司在本季度推出了一个新的杠杆——比特币——在出售约10%的持股后,产生了1.01亿美元的收入。

瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)周一在一份报告中写道,比特币、监管信贷和税收优惠为特斯拉调整后每股收益93美分贡献了约25美分,使这家汽车制造商超过了华尔街80美分的平均预期。

特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示,特斯拉认为比特币是一种储存现金、同时保持流动性的方式,尤其是在传统投资收益率如此之低的情况下。

“我们确实相信比特币的长期价值,”他在一次电话会议上说。“我们的目的是长期持有我们的资产,并在客户购买车辆时继续通过交易积累比特币。”

在特斯拉重申对比特币的承诺后,比特币上涨了1.9%,交易价超过5.4万美元。

该公司今年早些时候披露了此次收购,并表示将接受这笔交易作为一种支付方式。这一出人意料的声明帮助提高了比特币的合法性,并刺激了其价值的上涨。

芯片短缺危机

今年,总部位于加州帕洛阿尔托的特斯拉将在三大洲扩大业务,包括在奥斯汀、德克萨斯和柏林建立新工厂。特斯拉表示,预计“在多年时间内”,交付量将以每年50%的速度增长,这与公司之前的说法一致。这意味着今年的汽车交付量约为75万辆。

但这并没有让投资者兴奋起来,那些希望从马斯克的电话会议上获得更多指引的分析人士感到失望。

特斯拉股价在尾盘交易中下跌2.5%,至719.86美元。该股当日收盘上涨1.2%,至738.20美元。

该公司在2020年交付了50多万辆汽车,今年第一季度在全球范围内交付了18.48万辆汽车,比2020年最后三个月多交付了约4000辆——尽管半导体供应出现短缺。

特斯拉(Tesla)和其他汽车制造商不得不应对芯片和其他材料供应紧张的问题,这是它们在疫情期间一直在提高产量以满足更高的消费需求之际遇到的一个意想不到的头疼问题。咨询公司艾睿铂(AlixPartners)曾表示,芯片短缺今年可能令汽车制造商损失610亿美元的销售。

“这是一个大问题,”马斯克在电话中说。“第一季度的供应链面临着我们经历过的最困难的挑战之一。”

这位首席执行长说,他预计供应短缺将在当前和第三季度继续影响公司。

越来越多的电动车派

这家电动汽车市场的领军企业将面临新一轮的竞争,竞争对手包括亚马逊公司(Amazon.com Inc.)支持的Rivian Automotive Inc.等初创企业以及通用汽车(General Motors Co.)和大众汽车(Volkswagen AG)等老牌汽车制造商今年推出的几款新车型。

特斯拉试图在季度报告中向投资者保证,称电动汽车需求不断增长,公司也在努力迅速扩大产能。该公司在一份声明中表示:“随着越来越多的oem加入我们的使命,推出电动汽车,我们相信消费者对电动汽车的信心将继续增加,更多的客户愿意进行转换。”

今年1至3月,特斯拉第一季度营收增长74%,至103.9亿美元,接近分析师预期的104.1亿美元。本季度,监管信贷的销售额从2020年第四季度的4.01亿美元上升到了5.18亿美元。

该公司向其他汽车制造商出售这些信用额度,比其制造和销售汽车的核心业务赚得更多。这对特斯拉来说是一个潜在的问题,因为越来越多的知名汽车制造商开始提供自己的电动汽车系列——尽管全球碳排放标准收紧,但未来可能不需要购买那么多的积分。

特斯拉表示,它在制造汽车方面越来越好,效率也越来越高。它的汽车毛利率为26.5%,高于24.2%的预期。该公司将这一增长归功于成本削减,其速度超过了平均销售价格的下降。

致命的崩溃问题

该公司质疑了本月早些时候在德克萨斯州发生的Model S致命撞车事故,称相信当时有人在驾驶位置上。特斯拉警告称,它还无法从这辆车获取所有数据,这反驳了警方最初的说法,即“没有人”在驾驶。这引发了人们的猜测,Autopilot(特斯拉的驾驶员辅助功能名称)可能是导致这起致命事故的一个因素。

特斯拉负责车辆工程的副总裁拉斯·莫拉维(Lars Moravy)在公司的财报电话会议上说,“我们发现方向盘确实变形了,这可能导致了事故发生时有人坐在驾驶座上。”

莫拉维表示,通用汽车正在配合联邦监管机构进行调查。

这起发生在休斯顿附近的事故导致两名男子死亡,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)和国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)展开了调查。